3000mm Transmissão de engrenagem de mão direita Espinha helicoidal de engrenagem de engrenagem principal com moagem de engrenagem

Descrição do Eixo da Engrenagem de Transmissão

• Estrutura Básica do Eixo: O eixo de uma engrenagem de transmissão normalmente emprega um design escalonado. Essa configuração permite o posicionamento preciso da localização de montagem de cada engrenagem, evitando o movimento axial durante a operação. O diâmetro do eixo é diferenciado de acordo com a magnitude do torque que suporta, com diâmetros maiores nas seções de alto torque para garantir a resistência estrutural. Essa abordagem reduz simultaneamente o peso total, alcançando um design leve.
• Estrutura de Conexão da Engrenagem: Os principais métodos para conectar engrenagens ao corpo do eixo são conexões com chavetas e conexões com ajuste por interferência. As conexões com chavetas, utilizando chavetas planas ou chavetas meia-redondas, prendem a engrenagem ao eixo e facilitam a desmontagem. São adequadas para cenários de transmissão de torque médio a baixo. As conexões com ajuste por interferência alcançam uma ligação apertada através de diferenças dimensionais entre o eixo e o furo da engrenagem. Oferecendo alta resistência de conexão e a capacidade de suportar torque significativo, são comumente empregadas em sistemas de transmissão de alta carga.
• Design estrutural auxiliar: Os corpos dos eixos incorporam ombros de localização e ranhuras de folga para ferramentas. Os ombros de localização fornecem posicionamento axial para componentes como engrenagens e rolamentos, garantindo o posicionamento relativo correto durante a operação. As ranhuras de folga para ferramentas facilitam a retirada da ferramenta durante a usinagem, evitando a concentração de tensão na superfície do eixo, aumentando assim a vida útil por fadiga.