Tipo: | Engrenagem cilíndrica | Largura da cara: | 120 |
---|---|---|---|
Dureza: | 260-280 HB | Ângulo de hélice: | 25° |
Ângulo da pressão: | 20° | Diâmetro da ponta: | 1400mm |
Destacar: | Eixo de engrenagens de desenhos em espinha 40XHMA,Dentes do eixo de engrenagens 16 de desenhos em espinha,Eixo de transmissão de 16 dentes |
1) Descrição do eixo de engrenagem de desenhos em espinha
Poder e movimento da conduta da engrenagem de desenhos em espinha entre o não-cruzamento, linha central paralela que pode ou não pode
tenha o sulco do centro com cada grupo que faz duas hélices opostas. O ângulo de hélice dois para vir junto dentro
o centro da cara da engrenagem para formar um ‘V’. nestas engrenagens a extremidade empurrou forças para cancelar-se para fora.
2) Aplicações do eixo de engrenagem de desenhos em espinha
A aplicação a mais comum está na transmissão de energia. Utilizam os dentes curvados para eficiente, altos
transmissão de energia da capacidade. Isto oferece a pulsação reduzida devido a que são usados altamente para
extrusão e polimerização. As engrenagens de desenhos em espinha são usadas na maior parte na maquinaria pesada.
Feito-à-medida | √ |
Tipo do perfil da engrenagem | Desenhos em espinha |
Fabricação dos dentes de engrenagem | Trituração da engrenagem |
Moedura de dentes da engrenagem | Zero |
Módulo (M) | 10 |
Número dos dentes (Z) | 16 |
Ângulo da pressão (α) | 20° |
Ângulo de hélice (β) | Costume |
Categoria da precisão dos dentes | ISO 8-9 |
Tratamento térmico | Extinguir & moderar |
O CÓDIGO DE AÇO CLASSIFICA A COMPARAÇÃO | |||||
CHINA/GB | ISO | ГΟСТ | ASTM | JIS | RUÍDO |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |